Guidare in Islanda a febbraio: tutto ciò che devi sapere prima di noleggiare un’auto

Stai pensando di guidare in Islanda a febbraio? Bene. È il tipo di panico giusto. Questo non è il solito viaggio in auto invernale. È un gioco fatto di ghiaccio nero, vento laterale e strade che scompaiono sotto i cumuli di neve, per poi riapparire solo per complicarti la vita.

Questa guida è pensata per chi visita il Paese per la prima volta, per i viaggiatori prudenti e per chiunque sia abbastanza intelligente da fare domande prima di noleggiare un’auto. Non siamo qui per venderti magia o ghiacciai. Solo la realtà di guidare in Islanda a febbraio.

Come prepararti. Cosa aspettarti. Cosa non fare. Quali strade evitare, a meno che tu non voglia trascorrere una notte accogliente con la tua coperta d’emergenza? Quindi, se hai intenzione di metterti al volante, leggi prima questo articolo. Potrebbe essere l’unica cosa che ti separa da una costosissima chiamata ai soccorsi.

Risposta rapida: è sicuro guidare in Islanda a febbraio?

• Sì, se la consideri guida invernale e non una tranquilla escursione panoramica.
• Sì, se controlli ogni giorno le condizioni ufficiali delle strade e le allerte meteo prima di partire.
• Sì, se guidi durante le ore di luce, scegli percorsi brevi vicino ai servizi e aggiungi un margine di tempo a ogni programma.
• No, se sono attive allerte per vento forte o tempeste oppure se la strada che vuoi percorrere è chiusa.
• No, se il tuo itinerario è rigido e “devi” raggiungere la tappa successiva a un’ora precisa.
• No, se hai poca esperienza di guida invernale e prevedi di fare il giro dell’intero Paese in pochi giorni.
• Se hai dubbi, accorcia il percorso, rimani più vicino a Reykjavík e alla Costa Sud oppure prenota un tour guidato.

Meteo e ore di luce a febbraio: dati rapidi

 

Con il passare del mese, febbraio offre più ore di luce, ma il tempo disponibile per guidare rimane comunque limitato. Parti presto, termina il tragitto prima che faccia buio ed evita di utilizzare l’ultima ora di luce come orario previsto di arrivo.

Perché guidare a febbraio è diverso in Islanda

Guidare in Islanda a febbraio non significa semplicemente “guidare in inverno con un bel panorama”. Significa organizzare la giornata in base a 7-10 ore di luce e sperare che una tormenta non te ne porti via tre. Quella finestra di luce sembra generosa finché non ti trovi a metà strada in un campo di lava e la visibilità scende a zero.

Il tempo cambia senza preavviso. Un momento stai guidando sotto un cielo azzurro pallido. Quello dopo ti ritrovi in una tormenta bianca. Le raffiche di vento colpiscono il veicolo lateralmente. Il ghiaccio nero si insinua sulla strada come se avesse fretta di arrivare da qualche parte.

Nei tratti rurali non c’è spazio per gli errori. Le strade possono scomparire sotto i cumuli di neve o trasformarsi in superfici di ghiaia scivolose, senza nessun altro nei dintorni per chilometri o miglia. Niente autobus. Niente taxi. E sicuramente niente Uber. Se combini un guaio, dovrai essere tu a tirartene fuori.

• Sei ancora indeciso? Allora leggi il nostro articolo per scoprire se conviene noleggiare un’auto in Islanda.
• Hai bisogno di maggiori informazioni sulle ore di luce? La nostra guida al meteo in Islanda mese per mese ti mostrerà come si presenta febbraio rispetto agli altri mesi.

Come scegliere l’auto a noleggio giusta per febbraio

Una piccola utilitaria può farti risparmiare denaro, ma non ti salverà da un cumulo di neve nel bel mezzo del nulla. Quando noleggi un’auto in Islanda a febbraio, non è una questione di comodità. Si tratta di altezza da terra, trazione e conoscenza del percorso. Ecco cosa ti serve per guidare con intelligenza, non con paura.

4x4 vs 2WD

Manteniamola semplice. Se guidi in Islanda a febbraio, un 4x4 non è un lusso. È semplicemente la scelta migliore per motivi come:

• Migliore trazione sulle strade ghiacciate.
• Maggiore altezza da terra per attraversare neve bagnata e accumuli di neve poco profondi.
• Maggiore sicurezza sulle strade rurali irregolari o non completamente sgomberate.

Ora, se rimani sulla Ring Road, controlli il meteo come un falco e ti sposti solo quando le condizioni sono tranquille, un veicolo 2WD potrebbe essere sufficiente. Ma è un grande “se”.

L’assicurazione riflette il livello di rischio. I 4x4 generalmente costano di più da assicurare, ma spesso dispongono di una copertura invernale più ampia. Alcune polizze limitano direttamente le strade che possono essere percorse dai veicoli 2WD oppure escludono completamente i danni causati dalle tempeste di neve. Leggi le condizioni contrattuali prima di impegnarti.

In conclusione? Un 4x4 può offrirti più trazione e altezza da terra, ma non rende sicura una strada chiusa, il vento intenso o una visibilità ridotta. La scelta del veicolo migliore rimane comunque meno importante della decisione di non guidare.

Veicoli consigliati e preparati per l’inverno: le migliori opzioni della nostra flotta

Non tutte le auto sono in grado di affrontare l’inverno islandese. Questi sono i modelli della nostra flotta che guideremmo con sicurezza durante un viaggio in auto a febbraio:

Tutti questi veicoli vengono consegnati con pneumatici adatti alla stagione e preparati per l’inverno, in conformità con i requisiti vigenti, e includono assistenza stradale 24 ore su 24, 7 giorni su 7. Chiedi al personale dell’autonoleggio se il veicolo sarà dotato di pneumatici invernali chiodati o non chiodati per le date e il percorso del tuo viaggio. Se sei pronto a esplorare il Paese, consulta la nostra flotta di 4x4 e viaggia in Islanda con sicurezza.

Tipi di carburante e veicoli elettrici

All’inverno non importa cosa guidi. Ma al tipo di carburante sì. Il diesel offre una coppia affidabile ai bassi regimi, importante quando avanzi lentamente nella neve o riparti da una piazzola di sosta spazzata dal vento. Il problema? Può addensarsi con temperature estremamente basse se il veicolo non utilizza il carburante invernale o gli additivi corretti.

La benzina si scalda più velocemente. È migliore per i tragitti brevi, per i percorsi con frequenti fermate e per chi preferisce avere le dita calde prima della seconda rotatoria. Meno potenza, ma anche meno problemi.

Veicoli elettrici? Le basse temperature e il riscaldamento dell’abitacolo possono ridurne significativamente l’autonomia disponibile. A meno che tu non rimanga a Reykjavík o su percorsi ben serviti con punti di ricarica affidabili, dovrai pianificare ogni sosta per la ricarica e lasciare un ampio margine di autonomia.

Quindi cosa funziona? Veicoli elettrici per circuiti urbani e strade principali pianificati con attenzione. Benzina se vuoi semplicità. Diesel se vuoi potenza.

Requisiti legali

L’Islanda non rende le cose complicate, ma non prende nemmeno scorciatoie. Ti serve una patente valida con fotografia, numero della patente e caratteri latini. Se la tua patente non utilizza l’alfabeto latino, porta con te un permesso internazionale di guida.

Devi inoltre possedere la patente da almeno un anno. Senza eccezioni. Le compagnie di autonoleggio lo controlleranno e non si preoccuperanno di quanto tu ti senta sicuro al volante.

L’età minima per il noleggio è generalmente di 20 anni per le auto normali. Vuoi qualcosa di più grande, come un 4x4? La maggior parte delle compagnie richiede almeno 23 anni e, in alcuni casi, 25. Se hai meno di 25 anni, aspettati un supplemento per conducente giovane, anche se alcune compagnie non lo applicano.

Le regole cambiano a seconda del veicolo che noleggi e della compagnia scelta. Quindi leggi le condizioni contrattuali prima di fare clic su “Prenota ora”.

Puoi inoltre approfondire l’argomento con queste due guide:

• Regole sulla patente di guida

Attrezzatura di sicurezza invernale e assicurazione dell’auto a noleggio

Se la tua auto non è pronta, non lo sei nemmeno tu. Dai requisiti legali agli accessori intelligenti che potrebbero salvarti il viaggio o il culo, ecco ciò che ti serve per guidare durante il mese di febbraio senza imparare la lezione nel modo peggiore. Vediamo l’attrezzatura, le coperture e gli accessori di sicurezza che contano davvero.

Pneumatici invernali: requisiti legali di base e consigli pratici

Requisiti legali di base: Il veicolo a noleggio deve essere dotato di pneumatici invernali adatti alla stagione, alla superficie stradale e alle condizioni effettive nelle quali stai guidando. Le norme sugli pneumatici e il periodo durante il quale sono consentiti gli pneumatici chiodati sono soggetti alla normativa islandese vigente e a eventuali eccezioni temporanee, quindi questa guida non si basa su un valore fisso per la profondità del battistrada. Conferma l’equipaggiamento del veicolo con la compagnia di autonoleggio e segui le indicazioni ufficiali più recenti prima di guidare.

Consiglio pratico per febbraio: Dai la priorità a una trazione invernale adeguata, a una frenata prevedibile e a un margine di sicurezza piuttosto che al prezzo. Gli pneumatici invernali non chiodati possono funzionare bene sulle strade principali sgomberate e in condizioni stabili. Gli pneumatici chiodati possono offrire una maggiore aderenza sulla neve compatta e sul ghiaccio, risultando utili sui percorsi rurali che si ghiacciano frequentemente, ma non rendono sicuri una strada chiusa, una tormenta bianca o un’allerta per vento intenso.

Il conducente rimane responsabile della decisione di effettuare o meno il viaggio. Se le allerte meteo sono gravi o la strada è chiusa, non guidare. Non oltrepassare mai un cartello di “strada chiusa”, una barriera o un avviso di chiusura per “vedere quanto è grave la situazione”. Le classificazioni delle strade chiuse esistono per motivi di sicurezza e accedervi potrebbe renderti responsabile dei costi di recupero del veicolo o dell’intervento dei servizi di emergenza.

Assicurazioni indispensabili

Guidare in Islanda a febbraio comporta un tipo di caos tutto suo e, no, la copertura di base non ti proteggerà da tutto. Tutti i nostri noleggi includono la CDW, o limitazione di responsabilità per danni da collisione, che copre i danni alla carrozzeria, e la SCDW, che riduce la franchigia a 150.000 ISK. È inclusa anche la protezione contro il furto, o TP, anche se l’Islanda non è esattamente conosciuta per i furti d’auto.

È un buon inizio, ma non basta. Offriamo anche la protezione contro la ghiaia, o GP, che copre la vernice scheggiata, i fari rotti e i parabrezza incrinati. È essenziale, perché i danni causati dalla ghiaia sono una realtà in Islanda.

Ora vediamo cosa generalmente non è coperto. Danni causati dal vento? Non coperti. Attraversamenti di fiumi? Sei responsabile tu. E la bellezza vulcanica ha un prezzo. Sabbia e cenere possono distruggere la vernice del veicolo e questi danni non sono coperti, a meno che tu non aggiunga la SAAP, la protezione contro sabbia e cenere.

Fidati di noi, ne vale la pena. Vuoi la massima tranquillità? Aggiungi la limitazione di responsabilità e guida come se nulla avesse un costo.

• Scopri di più sull’assicurazione per il noleggio auto in Islanda in questo articolo.

Accessori di emergenza

Guidare in Islanda a febbraio significa prepararsi per le cose che speri non accadano. Questi accessori non ti renderanno invincibile, ma ti faranno sentire meno indifeso.

• WiFi 4G o localizzatore satellitare: Un hotspot ti mantiene connesso, mentre un dispositivo di localizzazione o comunicazione adeguato può fornire un ulteriore livello di sicurezza sui percorsi remoti.
• GPS e mappe offline: La navigazione rimane utile quando la copertura mobile è debole, ma deve essere abbinata alle informazioni ufficiali sulle strade e sul meteo.
• Cavi di ricarica e power bank: Il freddo scarica rapidamente le batterie. Mantieni funzionanti il telefono, il GPS e il WiFi oppure rischi di rimanere isolato.
• Pala: Non ti servirà finché non ne avrai veramente bisogno, soprattutto nei parcheggi rurali o in presenza di accumuli di neve poco profondi.
• Lampada frontale o torcia: Le ore di luce scompaiono rapidamente a febbraio. Cambiare uno pneumatico alle 17:00 può sembrare come farlo a mezzanotte.
• Coperta termica: Per guasti, ritardi o per quando la curiosità ti porta in un luogo freddo e poco sensato.

Attrezzatura e tecniche di sicurezza

Se ti stai ancora chiedendo come guidare sulla neve, ecco un suggerimento. Tutto inizia prima di accendere il motore. L’attrezzatura giusta e alcune buone abitudini possono fare la differenza tra un tragitto rischioso e una chiamata ai soccorsi. Ecco altri consigli pratici da tenere a mente:

• Raschietto per il ghiaccio e spazzola per la neve: Pulisci completamente finestrini, specchietti, luci e tetto. Guardare attraverso una piccola apertura non è coraggioso; è irresponsabile.
• Gilet riflettente: Se devi uscire dal veicolo su una strada buia, assicurati di essere visibile.
• Misuratore della pressione degli pneumatici: Il freddo influisce sulla pressione. Controllala regolarmente oppure chiedi indicazioni alla compagnia di autonoleggio.
• Guida notturna: Se ti trovi su un tratto rurale dopo il tramonto, aspettati un’oscurità totale. Utilizza gli abbaglianti in modo responsabile e passa agli anabbaglianti quando si avvicinano altri veicoli.
• Riconosci quando fermarti: Se la neve trasportata dal vento nasconde la strada o le raffiche rendono difficile controllare il veicolo, raggiungi un luogo sicuro dove fermarti. Sopravvivere è la vera dimostrazione di forza.

Condizioni stradali e percorsi sicuri a febbraio

Le strade islandesi a febbraio non cambiano soltanto da un giorno all’altro. Cambiano di ora in ora. Una strada che sembra aperta al mattino potrebbe essere sepolta dalla neve all’ora di pranzo. Se ti affidi a Google Maps e a un ottimismo cieco, passerai un brutto momento. Vediamo cosa è aperto, cosa è sicuro e cosa è semplicemente stupido tentare.

Strade aperte e chiusure

Non tutte le indicazioni sullo stato delle strade hanno lo stesso significato. Una strada aperta può comunque essere ghiacciata, esposta o difficile, quindi “aperta” non significa “sicura per ogni conducente o veicolo”.

Una strada chiusa lo è per un motivo: neve, ghiaccio, vento, scarsa visibilità, rischio di valanghe o una combinazione di diversi pericoli. Non aggirare le barriere, non ignorare i segnali e non “provare” il percorso. Anche una strada classificata come impraticabile o estremamente difficile dovrebbe essere considerata vietata alla maggior parte dei visitatori che non dispongono di esperienza locale di guida invernale.

Prima di ogni tragitto, consulta Umferdin.is, il servizio ufficiale con informazioni in tempo reale sulle strade. Controlla l’intero percorso, non soltanto il punto di partenza, e verificalo nuovamente durante la giornata se le condizioni stanno cambiando.

Consigli per la navigazione

Se guidi nelle zone rurali, non considerare Google Maps uno strumento di sicurezza invernale. Può calcolare un percorso e una distanza, ma potrebbe non mostrare una chiusura recente, la neve trasportata dal vento, il ghiaccio nero o un rapido peggioramento della visibilità. Porta con te un sistema di navigazione offline come riserva, quindi confronta il percorso con Umferdin e con le previsioni e le allerte ufficiali di Vedur.is.

Aggiungi giorni di margine al viaggio. Al tempo non importa nulla del tuo programma. Una tempesta può chiudere un tratto stradale per ore e, a volte, per giorni. Se hai poco tempo a disposizione, ti stai preparando a una buona dose di stress.

E per quanto riguarda le strade sterrate: non sono pittoresche stradine secondarie. Sono accidentate, scivolose, spesso strette e brutali in inverno. Se il contratto di noleggio comprende la protezione contro la ghiaia, è perché queste strade hanno una certa reputazione. Non percorrerne una a meno che il tuo veicolo possa affrontarla e anche i tuoi nervi siano pronti.

I tempi di guida invernali non sono quelli di Google Maps

Una stima della mappa presuppone un avanzamento normale. Febbraio aggiunge vento, ghiaccio, scarsa visibilità, operazioni di rimozione della neve, chiusure, traffico più lento e soste impreviste. Un percorso breve può quindi richiedere molto più tempo del previsto oppure diventare impossibile da percorrere quel giorno.

Questi sono esempi per la pianificazione, non promesse. Le condizioni possono rendere irrilevante qualsiasi stima, quindi non utilizzare mai il valore più alto come orario limite. Controlla l’intero percorso prima di partire e preparati a tornare indietro o a trascorrere la notte altrove.

Presta attenzione ai tratti costieri esposti al vento, ai passi di montagna e ai ponti stretti. Riduci la velocità prima delle zone esposte, mantieni entrambe le mani sul volante ed evita movimenti improvvisi. Nebbia, neve trasportata dal vento, deformazioni provocate dal gelo e dossi senza visibilità possono ridurre l’aderenza e la visibilità con pochissimo preavviso.

Norme di guida locali e responsabilità del conducente

I limiti di velocità generali in Islanda sono di 50 km/h (31 mph) nei centri abitati, 80 km/h (50 mph) sulle strade sterrate e 90 km/h (56 mph) sulle strade rurali asfaltate, salvo diversa indicazione. Sono limiti massimi, non velocità da raggiungere. In presenza di neve, ghiaccio, vento o scarsa visibilità, la velocità sicura può essere molto inferiore.

Le norme relative agli pneumatici chiodati sono stagionali e possono essere aggiornate o modificate temporaneamente. Utilizza gli pneumatici forniti o autorizzati dalla compagnia di autonoleggio e segui le norme ufficiali vigenti, invece di dare per scontato che i chiodi siano consentiti senza restrizioni.

Vuoi fermarti per scattare fotografie? Utilizza un parcheggio apposito oppure esci completamente e in sicurezza dalla carreggiata senza danneggiare la vegetazione. Guidare fuori strada o ignorare una chiusura può comportare sanzioni, danni al veicolo e costi personali per il recupero o il soccorso.

Decisioni intelligenti per la guida invernale

Gli abitanti locali non si affidano soltanto al veicolo. Controllano le previsioni, lo stato delle strade e se il viaggio ha ancora senso.

• Se hai dubbi, non partire: nessun panorama vale il rischio di rimanere bloccato.
• Non seguire un altro veicolo come prova che la strada sia sicura: un autobus, un camion o un conducente locale potrebbero avere attrezzature, esperienza o una destinazione differenti.
• Scegli un parcheggio pianeggiante e apposito: evita di fermarti su una pendenza ghiacciata o in una corsia di marcia.
• Fermati prima che le condizioni diventino ingestibili: se la visibilità o il vento peggiorano, raggiungi un parcheggio sicuro o un centro abitato invece di continuare.
• Torna indietro in anticipo: aspettare un segnale definitivo che ti impedisca di procedere può lasciarti con meno alternative sicure.

Cosa fare se le strade chiudono o le condizioni peggiorano: passo dopo passo

Guidare in inverno in Islanda significa meno dimostrare le proprie capacità e più prendere la decisione giusta in anticipo.

Se le strade chiudono

1. Fermati in un luogo sicuro prima di raggiungere la chiusura.
2. Controlla l’intero percorso su Umferdin.is, comprese le strade di collegamento.
3. Controlla le allerte e le previsioni regionali su Vedur.is.
4. Considera soltanto alternative sicure sulle strade principali sottoposte a manutenzione.
5. Se non esiste un percorso sicuro, torna al centro abitato più vicino oppure fermati lì per la notte.
6. Non aggirare una barriera, seguire le tracce degli pneumatici oltre una chiusura o “provare comunque”.

Se la visibilità si trasforma in una tormenta bianca

1. Riduci gradualmente la velocità; non frenare improvvisamente.
2. Utilizza gli anabbaglianti e aumenta la distanza di sicurezza.
3. Evita sterzate, accelerazioni o cambi di corsia improvvisi.
4. Cerca un parcheggio chiaramente segnalato, una stazione di servizio o un altro luogo sicuro fuori dalla carreggiata.
5. Non fermarti in una corsia aperta al traffico o su una banchina coperta di neve che potrebbe nascondere un fossato.
6. Una volta fermato in sicurezza, aspetta che la visibilità migliori e controlla nuovamente le condizioni ufficiali.

Se rimani bloccato

1. Smetti di far girare le ruote; questo fa sprofondare maggiormente il veicolo e può danneggiare la frizione o la trasmissione.
2. Accendi le luci di emergenza e rendi visibile il veicolo.
3. Controlla che il tubo di scarico sia libero prima di lasciare il motore acceso.
4. Rimuovi la neve intorno agli pneumatici soltanto se puoi farlo senza rimanere in mezzo al traffico, vicino a una curva cieca o in un’altra posizione pericolosa.
5. Accelera delicatamente e utilizza le impostazioni di trazione consigliate per il veicolo.
6. Rimani con il veicolo, a meno che restare al suo interno non rappresenti un pericolo immediato.
7. Contatta l’assistenza stradale o i servizi di emergenza quando necessario.

Incidente o emergenza

Chiama il 112 in caso di feriti, pericolo immediato, strada bloccata o qualsiasi situazione che richieda assistenza di emergenza. Utilizza SafeTravel.is per consultare indicazioni e allerte ufficiali sulla sicurezza; anche l’app SafeTravel può aiutarti a condividere la tua posizione con i servizi di emergenza islandesi.

Itinerari consigliati per un viaggio in auto a febbraio

Non tutti i percorsi valgono il rischio a febbraio. Alcuni sembrano accettabili sulla mappa, ma si trasformano in un labirinto ghiacciato quando ti ci trovi dentro. Ecco ciò che ti serve per pianificare un viaggio fattibile, sicuro e comunque spettacolare. Vediamo dove puoi realisticamente andare.

Percorrere la Ring Road a febbraio

Percorrere la Ring Road islandese a febbraio è possibile. Ma è facile? No. Non si tratta di una tranquilla passeggiata. È una prova invernale che richiede flessibilità, pianificazione e un sano rispetto per le decisioni sbagliate.

Molti viaggiatori invernali iniziano in senso antiorario per raggiungere prima la Costa Sud, che dispone di più servizi. Tuttavia, nessuna direzione è automaticamente più sicura: le condizioni attuali delle strade e del meteo devono determinare se continuare, tornare indietro o rinunciare al giro completo.

I Fiordi Orientali sono brutali in inverno. Tornanti stretti, cumuli di neve e nessun margine di errore. La costa settentrionale viene colpita regolarmente da tempeste e chiusure stradali. Se non aggiungi 2-3 giorni di margine, ti stai preparando a una buona dose di stress. Prevedi almeno 8-10 giorni oppure rinuncia al giro completo e limitati al sud.

Attrazioni principali della Costa Sud

Se non sai da dove iniziare, comincia da qui. La Costa Sud è il tratto migliore della Ring Road islandese a febbraio per chi guida nel Paese per la prima volta. Viene sgomberata frequentemente, è ricca di tappe incredibili e presenta meno imprevisti rispetto all’est o al nord.

Il percorso da Reykjavík a Vík offre paesaggi spettacolari a ogni passo. Incontrerai Seljalandsfoss, Skógafoss, la spiaggia di sabbia nera di Reynisfjara e forse riuscirai persino a raggiungere la laguna glaciale Jökulsárlón, se il tempo lo permette. Le strade sono prevalentemente asfaltate e relativamente pianeggianti, il che aiuta quando il vento aumenta o la neve inizia a cadere lateralmente.

A differenza del resto della Ring Road, questo tratto riceve regolarmente traffico turistico durante tutto l’anno. Ciò significa una rimozione della neve più frequente, maggiore assistenza in caso di emergenza e infrastrutture migliori. Tuttavia, non essere troppo sicuro di te. Le condizioni possono cambiare rapidamente e al ghiaccio non importa quanto sia bello il posto per Instagram.

Puoi distribuire questo viaggio su 2-4 giorni, a seconda di quanto spesso ti fermi e della distanza che vuoi percorrere. E vorrai fermarti. Molto. Ogni cascata sembra ritoccata con Photoshop. Ogni curva offre un altro momento da “fermati subito”.

Zone migliori e zone da evitare a febbraio

• La scelta migliore per chi guida per la prima volta in inverno: la Costa Sud. Generalmente presenta più traffico, più servizi e una manutenzione invernale delle strade più frequente rispetto alle regioni remote. Le condizioni possono comunque diventare pericolose, quindi controllale prima di ogni tragitto.
• Presta maggiore attenzione: Fiordi Orientali e nord dell’Islanda durante le tempeste. Le strade di montagna esposte, la neve trasportata dal vento e le chiusure sono più comuni, e i servizi possono essere più distanti.
• Da evitare: Terre Alte e strade F. Non sono adatte al turismo in autonomia in auto durante il mese di febbraio e generalmente sono inaccessibili o chiuse in inverno.

Cosa portare per guidare a febbraio

Hai già visto i calzini con le pulcinelle di mare e l’abbigliamento termico troppo costoso. Questa non è quella lista. Questa è la lista dei bagagli per l’Islanda che conta davvero quando rimani bloccato su una strada secondaria durante una tormenta di neve, con i finestrini appannati e senza WiFi.

• Liquido lavavetri aggiuntivo: utilizza un liquido invernale adatto alle basse temperature.
• Micro-ramponi o dispositivi antiscivolo: per camminare in sicurezza nei parcheggi ghiacciati o nei punti panoramici poco sicuri.
• Caricabatterie portatile per il telefono: il freddo scarica le batterie. Velocemente.
• Lampada frontale o torcia: per riparazioni notturne o per trovare l’attrezzatura al buio.
• Coperta d’emergenza o sacco a pelo: se rimani bloccato in attesa di aiuto, diversi strati di vestiti potrebbero non bastare.
• Pala di base: compatta, resistente e in grado di spostare la neve.
• Snack e acqua: perché aspettare l’assistenza stradale a stomaco vuoto è una cattiva idea.

Perché noleggiare con Cars Iceland?

Non siamo un gigante del noleggio senza volto. Siamo un piccolo team con opinioni molto chiare su come guidare correttamente in Islanda. Cars Iceland è nata nel 2013 con due amici, alcuni veicoli affidabili e una profonda ossessione per quest’isola. Quella stessa energia caratterizza ancora oggi tutto ciò che facciamo.

Crediamo nell’onestà. Il prezzo che vedi è quello che paghi. Nessun costo a sorpresa al momento della prenotazione. Crediamo nella qualità. Ogni auto è preparata per l’inverno, riceve una manutenzione adeguata ed è supportata da un team di assistenza che risponde davvero al telefono. E crediamo nel rapporto personale. Per noi non sei un numero di prenotazione. Sei un viaggiatore con un programma e ti aiuteremo a realizzarlo.

Siamo certificati da SafeTravel.is, autorizzati dall’Ente del turismo islandese e orgogliosi membri di SAF. Questo significa che non stai semplicemente noleggiando da persone del posto. Stai noleggiando da professionisti.

La nostra flotta è pensata per questo Paese. Ogni auto viene consegnata con pneumatici adatti alla stagione e preparati per l’inverno, e sono disponibili accessori come WiFi, spazzole per la neve, inverter e GPS. Hai bisogno di aiuto alle 2:00? L’assistenza stradale 24 ore su 24, 7 giorni su 7, è pronta ad aiutarti.

Stai ancora confrontando le opzioni? Puoi continuare a cercare oppure scegliere il team che vive qui, guida qui e sa esattamente cosa stai per affrontare. 

Guidare in Islanda a febbraio non è facile, ma ne vale la pena

Guidare in Islanda a febbraio non significa inseguire la libertà. Significa guadagnarsela. Le strade possono essere brutali. Il tempo può cambiare all’improvviso. Ma se rispetti le condizioni, pianifichi come un pessimista e guidi come una persona del posto, l’Islanda si apre davanti a te.

Questo non è un viaggio per turisti in cerca di scorciatoie. È per viaggiatori che portano con sé snack, controllano Umferdin.is due volte al giorno e sanno quando fermarsi. Scegli l’auto giusta. Lascia da parte l’ego. E quando tutto andrà storto, perché succederà, sarai felice di aver letto prima questo articolo.